柴油機(jī)機(jī)油的正常消耗量一般占柴油消耗量的0.7%～2.5%，如果超過(guò)這一數(shù)值，則表明柴油機(jī)消耗的機(jī)油過(guò)多。

柴油機(jī)消耗的機(jī)油過(guò)多主要有三個(gè)原因：一是機(jī)油缸套活塞組落入燃燒室；二是機(jī)油沿氣門與導(dǎo)管的間隙落入燃燒室；三是從其它密封處滲漏機(jī)油。以下幾個(gè)措施可降低機(jī)油的消耗量。

一、換用新式節(jié)能活塞環(huán)，尤其是油環(huán)，提高刮油力，防止機(jī)油落入燃燒室；缸套磨損后要及時(shí)修理，必要時(shí)可更換缸套、活塞環(huán)及活塞。

二、經(jīng)常保持曲軸箱內(nèi)為負(fù)壓或零壓，防止出現(xiàn)正壓。單缸柴油機(jī)可以安裝負(fù)壓閥，多缸柴油機(jī)可設(shè)置濾網(wǎng)式通氣孔。

三、氣門導(dǎo)管磨損后要及時(shí)更換，防止機(jī)油沿氣門桿落入燃燒室。

四、采用密封膠粘劑，能起密封、防漏、緊固和堵塞縫隙的作用，達(dá)到防止?jié)B漏機(jī)油的目的。若油封損壞后，要及時(shí)更換。

五、做到定期更換機(jī)油。當(dāng)機(jī)油變稀或老化失去潤(rùn)滑作用時(shí)，要及時(shí)更換新機(jī)油。